Marketing de guerrilha contra o aquecimento global
Uma ação de marketing de guerrilha (em que a propaganda é ativa) foi criada na Alemanha para conscientizar os motoristas sobre a poluição causada pelos automóveis. Um grupo de ambientalistas colocou bexigas tampando a saída do escapamento dos carros.
Assim que os carros são ligados - e os gases tóxicos liberados pelo escapamento -, os balões se enchem até estourar, segundo o Blue Bus. A intenção é chamar a atenção dos motoristas alemães com o barulho, para que possam contribuir para melhorar a qualidade do ar. As bexigas trazem a frase impressa "o mundo não agüenta mais gás carbônico".
Porque ando de bicicleta em São Paulo
Pode parecer coisa de maluco, mas não é! Vivendo em grandes centros urbanos como São Paulo, frequentemente temos momentos de estresse profundo, gerado pelas horas intermináveis no trânsito, o medo de assalto, roubo, sequestro, a luta pela permanência ou busca de emprego, filas, burocracia, corrupção, poluição, etc... Andar de bicicleta pode devolver uma parte do prazer de viver em grandes centros. Há uma troca de energia que "recarrega" o indivíduo, para que ele possa continuar vivendo na cidade, enfrentando seus problemas e conflitos. O contato com seu ambiente, o prazer pelo desafio, pelo imprevisto, pela liberdade de não estar preso no trânsito são aspectos positivos que aliviam o estresse que acompanha o cotidiano das grandes metrópoles.
Usar a bicicleta como meio de transporte, tanto na metrópole como nas estradas ou trilhas, é ao mesmo tempo, desafiar, ousar, arriscar e, de certa forma, superar os limites do cotidiano e da rotina. O ser humano tem uma necessidade de superação. Precisamos nos sentir fortes e competentes, uma vez que a nossa sociedade atual exige isso de nós. A bicicleta por sí só, favorece essas experiências. Usar a bicicleta como meio de transporte é uma aventura. A cada pedalada, a cada percurso, a cada desafio superado, sempre a sensação de conquista, superação e satisfação.
Muitas pessoas porém, têm medo de transitar de bicicleta pelas ruas e avenidas das grandes cidades. Acreditam que só podem andar protegidos por ciclovias, esquecendo que muitas vezes o maior problema do ciclista nas vias é o próprio ciclista. As ruas são dos veículos motorizados, isso é uma realidade com a qual nós ciclistas temos que conviver. Mas esse medo do trânsito pode ser superado, desde que se pedale com segurança. Quando o ciclista enfrenta o trânsito, além de fugir do estresse urbano e desafiar-se, experimenta uma estranha sensação de poder entrar em sintonia com o trânsito e o ambiente por onde pedala. O ciclista urbano, como qualquer ciclista, lida com vários imprevistos. Mesmo com todos os problemas, quando alcança seu destino, tem uma sensação de euforia e bem estar. Andar de bicicleta é isso!
Além de tudo isso, ao utilizar a bicicleta, eu provo a mim mesmo, e mostro aos meus colegas que:
- Nas distâncias entre 400 metros a 1,5 km, a bicicleta é o meio de transporte mais rápido, e mesmo com distâncias ultrapassando os 10 km, a bicicleta é mais rápida que os carros nos horários de trânsito mais intenso (fato comum aqui em São Paulo);
- 10 bicicletas estacionadas ocupam a vaga de um automóvel;
- 5 bicicletas em movimento ocupam o espaço de um automóvel;
- É o veículo mais barato e econômico do mundo. Os gastos de manutenção são mínimos;
- Nunca fica presa em engarrafamentos;
- É fácil de estacionar;
- 5.000 bicicletas em circulação, representam 6,5 toneladas a menos de poluentes no ar!
Ainda quer outros motivos para pedalar? Os estudos de volume de tráfego indicam que uma faixa de via rodoviária pode transportar o dobro de pessoas em bicicleta do que em automóvel: com velocidades de tráfego de 16 km/h, como acontece por exemplo em São Paulo, Londres e Nova York, o automóvel não apresenta nenhuma vantagem. Na China, com o seu enorme parque ciclistico, chegaram a contabilizar a passagem de 50.000 bicicletas por um ponto determinado no decorrer de uma hora!
Sendo um transporte não poluente, a bicicleta é cada vez mais uma alternativa diante dos avisos globais sobre o efeito estufa e as consequências do aquecimento global, o aumento no buraco da camada de ozônio, que inclusive já atinge o estado do Rio Grande do Sul, utilização racional dos recursos energéticos limitados e outros problemas ecológicos que não são agravados com uso da bicicleta nem pelo seu processo industrial, que é simples e barato.
Infelizmente, o que acontece hoje é que a bicicleta, quando não ignorada totalmente, é discriminada e segregada pela maioria das pessoas, dos administradores públicos, dos técnicos de trânsito, e por fim, pela quase omissão total do poder público. Os oponentes da bicicleta nas ruas e nas estradas acreditam quase cegamente que o objetivo do seu uso como um meio de transporte está relacionado apenas com o trânsito, não sendo capazes de perceber que isso implica também em questões de saúde pública e ambientais!
Esse tipo de pensamento, que permea os nossos governantes, políticos, técnicos e estudiosos de trânsito, reflete a falta de conscientização sobre a importância da bicicleta como uma solução para os muitos problemas da cidade ou pelo direito do ciclista de usar a sua bicicleta como um meio legítimo de transporte. Lamentavelmente, muitos ainda entendem que andar de bicicleta nas vias públicas é uma irresponsabilidade total, um risco desnecessário e, ao invés de usar a bicicleta, é ainda melhor embarcar num ônibus, taxi, carro, perua, como se locomover-se de carro, ônibus ou trem fosse mais seguro.
Mas eu faço a minha parte! Utilizo a bicicleta com frequência, utilizo os tranportes públicos de São Paulo, que funcionam muito bem, e também estou conquistando outros adeptos do ciclismo! Meu irmão, que conseguiu junto ao banco onde ele trabalha a criação de um bicicletário dentro do prédio, junto ao estacionamento dos superintentendes e executivos, e já está utilizando a bicicleta para ir ao trabalho. E uma colega de trabalho, que a alguns dias estava me perguntando onde era o bicicletário da empresa onde estamos trabalhando, perguntando qual roteiro eu utilizava para ir e voltar do trabalho, etc. Acredito que logo teremos mais uma pessoa comprovando as vantagens da bicicleta!
Modelo 2008: quem vai ser a primeira montadora?
Uma coisa que eu acho ridícula é o gosto das montadoras de veículos em apresentar já no início de um ano, uma nova linha de veículos classificados como sendo modelo do ano seguinte! No nosso caso atual, em pleno início de 2007, apresentarem uma versão de um carro como modelo 2008.
Esta prática já foi condenada até por revistas especializadas do ramo, pois causa muita confusão principalmente no setor de peças de reposição, pelas diferentes versões do carro e a confusão entre os anos de fabricação e modelo.
Nesta mesma revista, vi que o primeiro lançamento de um veículo modelo 2007, no ano de 2006, ocorreu em pleno mês de Fevereiro! Seria uma boa tentar fazer um bolão para tentar adivinhar quando e qual montadora apresentará o primeiro veículo nacional modelo 2008! Meu chute? Fiat, em Março...
Como driblar o bloqueio ao YouTube
Para todos que estão sofrendo com o bloqueio ao site YouTube imposto pela justiça de São Paulo, em decorrência do processo da Daniela Cicarelli e seu namorado contra a divulgação do vídeo amador gravado na praia da Espanha, em que ambos aparecem dando uns "amassos", eis um pequeno guia de como driblar isso e conseguir acessar o site para ver seus vídeos (não, não vamos procurar pelo vídeo da Cicarelli no YouTube, né? Vamos ver alguns dos outros milhares de vídeos que existem lá).
Primeiro, acesse o YouTube através de um site "proxy" como o
http://www.proxy.org/.
[link direto:
http://proxy.org/proxy.pl?url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2F&proxy=random]
Uma vez navegando no YouTube, você pode pesquisar pelo vídeo desejado. No entanto, ao chegar na página do vídeo, você receberá um aviso de que você não tem JavaScript habilitado, ou uma versão antiga do Flash Player. Não se desespere! Copie a URL para o vídeo desejado(exemplo:
http://www.youtube.com/watch?v=2Ote_x2C6CE) encontrada no lado direito da página.
Agora vamos ao site do YouTubber, um outro proxy, mas específico para visualização de vídeos do YouTube (
http://youtubber.mywebbie.com/beta/). Preencha a URL do vídeo no campo, clique em "Let´s Roll the Vid" e voilá! Assista seu vídeo sem problemas*.
*PS: aparentemente o YouTubber passou a receber muitos acessos e, suspeitando de um ataque, tiraram este serviço do ar! Se você conhecer alguma alternativa, deixe um comentário!
Atualização: os juizes que deram a ordem de bloqueio ao YouTube já viram a "caca" que eles fizeram, e já expediram uma nova ordem para as teles e provedores liberando o acesso ao YouTube.
E a MTV também ganhou um pouco de toda essa "merda" que está sendo jogada no ventilador: segundo divulgado no UOL, eles já receberam mais de 20 mil e-mails de protesto contra a permanência de Daniela Cicarelli entre os apresentadores da emissora!
Um bocado mais pobre!
Depois de uma boa "batida de perna" em algumas lojas, e mais pesquisas nesta manhã, acabei ficando um bocado mais pobre... Porém este será um bom investimento!
Conjunto de cama box e colchão de casal queen size de molas, com reforço lateral, camada visco-elástica, blablabla, acompanhados por protetor de colchão, cobertura lateral para o box, e dois travesseiros de espuma de latex = R$ 1555,00 (preço à vista!).
É isso aí... agora é só aguardar a entrega! :-)
